
Formula 1::Le 58 monoposto campioni del mondo dal 1950
Il Campionato del Mondo di F1 nasce nel 1950: i circuiti sono piste di aeroporti in uso durante la guerra, come Silverstone (primo GP mondiale di F1), normali tratti stradali e qualche vecchio autodromo ristrutturato, come Monza. Le monoposto già sfrecciano a velocità impressionanti, ma sono creature selvagge, da domare. Straordinari i piloti: figure indimenticabili o entrate nel mito dopo tragici incidenti. A distanza di oltre mezzo secolo, questa sfida estrema, giocata nel quadro d'una strepitosa evoluzione tecnica che di anno in anno ridefinisce lo stato della ricerca sull'aerodinamica, i propulsori, i materiali, a ben vedere è ancora immutata nella sostanza. Coraggiosa e avvincente come allora. Attraverso l'analisi delle vetture campioni del mondo (ritratte in una serie di tavole di notevole impatto estetico ed estrema precisione tecnica) e le gesta dei piloti iridati, ne ripercorriamo con schietta tensione agonistica la grande epopea.
Il Campionato del Mondo di F1 nasce nel 1950: i circuiti sono piste di aeroporti in uso durante la guerra, come Silverstone (primo GP mondiale di F1), normali tratti stradali e qualche vecchio autodromo ristrutturato, come Monza. Le monoposto già sfrecciano a velocità impressionanti, ma sono creature selvagge, da domare. Straordinari i piloti: figure indimenticabili o entrate nel mito dopo tragici incidenti. A distanza di oltre mezzo secolo, questa sfida estrema, giocata nel quadro d'una strepitosa evoluzione tecnica che di anno in anno ridefinisce lo stato della ricerca sull'aerodinamica, i propulsori, i materiali, a ben vedere è ancora immutata nella sostanza. Coraggiosa e avvincente come allora. Attraverso l'analisi delle vetture campioni del mondo (ritratte in una serie di tavole di notevole impatto estetico ed estrema precisione tecnica) e le gesta dei piloti iridati, ne ripercorriamo con schietta tensione agonistica la grande epopea.
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Il Campionato del Mondo di F1 nasce nel 1950: i circuiti sono piste di aeroporti in uso durante la guerra, come Silverstone (primo GP mondiale di F1), normali tratti stradali e qualche vecchio autodromo ristrutturato, come Monza. Le monoposto già sfrecciano a velocità impressionanti, ma sono creature selvagge, da domare. Straordinari i piloti: figure indimenticabili o entrate nel mito dopo tragici incidenti. A distanza di oltre mezzo secolo, questa sfida estrema, giocata nel quadro d'una strepitosa evoluzione tecnica che di anno in anno ridefinisce lo stato della ricerca sull'aerodinamica, i propulsori, i materiali, a ben vedere è ancora immutata nella sostanza. Coraggiosa e avvincente come allora. Attraverso l'analisi delle vetture campioni del mondo (ritratte in una serie di tavole di notevole impatto estetico ed estrema precisione tecnica) e le gesta dei piloti iridati, ne ripercorriamo con schietta tensione agonistica la grande epopea.











