Alfa Romeo AR 51-AR 52::Alfa Matta
Nel mese di novembre del 1950 il Ministero della Difesa richiese all'Alfa Romeo di studiare una vettura da ricognizione per strade normali e strade campestri e montane.Dopo un anno di gestazione nacque la 1900 M (AR 51), progettata da Giuseppe Busso e meglio nota nella storia dell'automobile con il nome di Alfa Matta. Concepita attorno al 4 cilindri in linea della 1900, dal 1951 al 1953 fu prodotta in due versioni: la AR 51 Militare e la AR 52 denominata Civile. Di questo fuoristrada all'italiana, impiegato dai principali Enti sino in anni recenti, il libro ripercorre non solo la storia tecnica e sportiva (con la partecipazione alla Mille Miglia del 1952), ma offre una dettagliata e utilissima guida al restauro che illustra i principali interventi per riportare all'antico splendore la Matta.
Nel mese di novembre del 1950 il Ministero della Difesa richiese all'Alfa Romeo di studiare una vettura da ricognizione per strade normali e strade campestri e montane.Dopo un anno di gestazione nacque la 1900 M (AR 51), progettata da Giuseppe Busso e meglio nota nella storia dell'automobile con il nome di Alfa Matta. Concepita attorno al 4 cilindri in linea della 1900, dal 1951 al 1953 fu prodotta in due versioni: la AR 51 Militare e la AR 52 denominata Civile. Di questo fuoristrada all'italiana, impiegato dai principali Enti sino in anni recenti, il libro ripercorre non solo la storia tecnica e sportiva (con la partecipazione alla Mille Miglia del 1952), ma offre una dettagliata e utilissima guida al restauro che illustra i principali interventi per riportare all'antico splendore la Matta.
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Nel mese di novembre del 1950 il Ministero della Difesa richiese all'Alfa Romeo di studiare una vettura da ricognizione per strade normali e strade campestri e montane.Dopo un anno di gestazione nacque la 1900 M (AR 51), progettata da Giuseppe Busso e meglio nota nella storia dell'automobile con il nome di Alfa Matta. Concepita attorno al 4 cilindri in linea della 1900, dal 1951 al 1953 fu prodotta in due versioni: la AR 51 Militare e la AR 52 denominata Civile. Di questo fuoristrada all'italiana, impiegato dai principali Enti sino in anni recenti, il libro ripercorre non solo la storia tecnica e sportiva (con la partecipazione alla Mille Miglia del 1952), ma offre una dettagliata e utilissima guida al restauro che illustra i principali interventi per riportare all'antico splendore la Matta.
